Per saperne di più
Dentro un corso di guida sicura: che cosa cambia davvero – Intervista a un giovane neopatentato
In un contesto in cui la sicurezza stradale è una responsabilità condivisa, i corsi di guida sicura rappresentano uno strumento concreto per aumentare la consapevolezza e ridurre i rischi alla guida. Non si tratta solo di migliorare la tecnica, ma di imparare a riconoscere i pericoli, gestire le emergenze e adottare un atteggiamento più maturo e responsabile sulla strada. Per questo abbiamo colto l’opportunità di raccontare l’esperienza diretta di un giovane partecipante che ha voluto condividerla con noi: una testimonianza autentica che offre uno sguardo dall’interno su ciò che questi corsi possono davvero lasciare a chi li vive in prima persona.
Educare alla sicurezza e alla mobilità sostenibile partendo dai più piccoli: i giovani come moltiplicatori di messaggi forti per arrivare ai cittadini di oggi e di domani
La nostra responsabile del progetto La Strada Siamo Noi, Alessandra Gentile, è da poco stata ospite su ACI Radio per raccontare l’esperienza di “Fai Strada!”, uno dei percorsi scolastici più significativi del nostro lavoro di educazione stradale e mobilità sostenibile. Ascolta l'intervista completa!
La strada come spazio comune: educare alla sicurezza, alla mobilità sostenibile e all’inclusione
Ogni giorno attraversiamo strade, incroci e marciapiedi. Ci muoviamo in auto, in bici, a piedi, con i mezzi. A volte lo facciamo distrattamente, come se la strada fosse solo un passaggio, un tratto da percorrere in fretta per arrivare altrove. Ma la strada è molto di più: è uno spazio condiviso, dove si incontrano persone, comportamenti, scelte, e dove si misura la qualità della nostra convivenza.
Bloccare le auto per liberare la città: la rivoluzione di Barcellona
Passeggiare in una piazza che prima era un incrocio trafficato, vedere bambini giocare su una strada una volta intasata di macchine, sentire gli uccellini invece dei clacson. A Barcellona succede davvero. Ed è tutto merito di un’idea semplice ma potente: restituire...
Vivere a 30 all’ora: perché le città europee rallentano
Cosa perdiamo come comunità quando rinunciamo a spazi pubblici vivibili per far spazio al traffico? È possibile progettare città per le persone e non per le macchine? Cosa cambierebbe nel nostro quotidiano? Qual è il costo invisibile delle auto nelle nostre città (salute, spazio, rumore, inquinamento, incidenti)? Siamo disposti a continuare a pagarlo? Ci siamo abituati a pensare all’auto come a un diritto personale. Ma è davvero un diritto assoluto, o va bilanciato con il bene comune? Quali altri cambiamenti sarebbero necessari se Genova da domani diventasse Città 30?
Decreto Smart Road
Venerdì 2 marzo 2018 è stato approvato dal Ministero Infrastrutture e dei Trasporti il decreto Smart Road con lo scopo di rendere la rete stradale e autostradale italiana in grado di dialogare con i veicoli connessi di ultima generazione, preparando il...
Viaggiare a 4 zampe: “Bau, miao a bordo!”
Chi viaggia nell’Unione Europea può viaggiare liberamente con cani, gatti o furetti, ammesso che siano muniti del passaporto europeo per gli animali da compagnia. È disponibile presso qualsiasi veterinario autorizzato e deve contenere informazioni...
Quattro Consigli per Risparmiare sul Pieno
Quattro consigli per risparmiare sul pieno Se pensate che uno di questi sia: "Cercate il distributore più economico", avete sbagliato strada. Ecco gli accorgimenti tecnici più banali per beneficiare appieno delle potenzialità delle pompe di benzina...
Alimentazione e Sicurezza Stradale
Alimentazione e Sicurezza Stradale: il decalogo dell'ACI per guidare sicuri...a tavola Ciò che mangiamo può influenzare le nostre capacità di guida. Ecco le regole che permettono di mettersi al volante in sicurezza Altolà al fritto, ai cibi grassi e a...
Auto Elettriche
Auto elettriche in commercio. Aggiornamento 2014 Quando si parla di mobilità elettrica non si può fare a meno di porre la fatidica domanda… “Quali sono le auto elettriche in commercio?”. Il mercato delle auto elettriche non è affatto acerbo, solo in...
